Koji temelj je bolje odabrati: gomila ili pojas?

Izgradnja bilo kojeg objekta započinje pripremom temelja. Danas su najpopularnije trake i gomile baza. Pogledajmo koje su prednosti svake od njih. To će vam pomoći da odlučite koji tip je vrijedan izbora.

Nije točno reći koji je temelj bolji. Jednostavno, svaki tip temelja (pojas ili pilot) ima svoje osobine i prikladan je za određenu vrstu tla. Pravilno odabiranje vrste zaklade omogućit će objektivnu procjenu sljedećih aspekata:

• značajke tla;
• obilježja i vrsta objekta u izgradnji;
• originalnost svake vrste temelja;
• financijska sposobnost, veličina web-lokacije itd.

Prije davanja prednosti jednoj ili drugoj vrsti temelja treba provesti temeljite geološke preglede i uzeti uzorke tla u različita doba godine. Poželjno je da analiza koju je proveo profesionalac. Na temelju dobivenih podataka donosi se odluka o izboru tipa podloge.

Procijenite kako će posljednji biti profitabilan, pomoći će izračunati opterećenje zgrade na temelj. Također važne točke su prisutnost ili odsutnost podruma, visina i namjena zgrade.

Ti i mnogi drugi izračuni čine osnovu projektne dokumentacije. Na temelju toga izrađuje se temeljni plan u kojem se odražavaju njegova vrsta, širina, dubina, konfiguracijske značajke, razmak pilota, oblik i dimenzije, te obilježja sekcija.

Postoji nekoliko vrsta tla.

• Kameno i stjenovito tlo. Smatraju se najboljom opcijom za gradnju jer se odlikuju izdržljivošću, otpornošću na smrzavanje, otpornošću na vodu. Međutim, kopanje jame ili vožnja pilota u takvo tlo nije lako. Izlaz iz situacije obično postaje vođenje bušenja - priprema bušotine u koju se tada potiskuje ili spušta potpora.
• Clay. Odlikuju se većim uzdahom (zasićeni su vodom i stječu "uzdizanje", nadimaju se kad se zamrznu). Glinena tla nisu jako gusta i stoga su podložna deformacijama. Podijeljeni su na glinu, ilovaču, pjeskovitu ilovaču.

• Pijesak. Općenito, ovaj tip tla može se pripisati ne-stjenovitom, budući da pijesak prolazi vodu bez da bude podvrgnut deformacijama, dobro se sabija. Ovo tlo ima nekoliko sorti. To su šljunčana tla (krupni pijesak), tla iz srednje pjeskovitog i „muljevitog“ tla (na osnovi sitnog pijeska, koji je po svojstvima sličan gline).
• organski, To su muljevite, tresetne zemlje. Oni su najpogodniji za gradnju, jer ih karakterizira krhkost, visok sadržaj podzemnih voda.

Sumirajući, možemo reći da temelj trake zahtijeva izdržljivije, guste, nezasićene zemlje. Ovaj tip temelja nije preporučljiv za uporabu na reljefnim tlima, tijekom gradnje na planinskim padinama, u blizini vodenih tijela.

Metoda pilota (ovisno o odabranoj tehnologiji ugradnje nosača) može biti smještena na gotovo svakoj zemlji - zasićenoj vlagom, pokretnom, glinenom i čak organskom. Međutim, na pregustim kamenitim tlima, pokušaj vožnje gomile prepun je deformacija. Nemoguće je upotrijebiti metodu ugradnje nosača. Izlaz iz situacije bit će ugradnja trakastih temelja ili preliminarno vođenje bušotina za nabijanje nosača.

U drugim stvarima, na čvrstim, ali ne i kamenitim tlima, možete pokušati organizirati temeljni temelj pomoću tehnike ispiranja tla. U tu se svrhu priprema i rudnik u koji se spušta potpora (koliko je to moguće). Nakon toga se voda dovodi u prostor između nosača i osovine. Teče prema dolje, omekšava tlo, a također pomaže u smanjenju trenja između strukture i tla.

Vizualno, temeljna traka je armiranobetonska traka koja se proteže duž cijelog perimetra zgrade i zatvara u jedinstveni sustav. Dva su tipa: monolitna i modularna. Prvi je organiziran lijevanjem armiranog betona betonom, a drugi je armiranobetonski blokovi pričvršćeni betonskom otopinom i dodatno ojačani. Ovisno o dubini podruma, može se nalaziti ispod dubine smrzavanja tla (duboka podloga) ili iznad te oznake (fino uklopljena).

Stupanj dubine baze trake odabire se na temelju karakteristika strukture. Predmeti s kapitalnim dimenzijama, kao i građevine od opeke, kamena, zahtijevaju temeljne temelje. Za male gospodarske zgrade, drvene ili okvirne kuće možete koristiti plitki analogni dio baze.

Za razliku od hrpe, baza tipa trake omogućuje opremanje podruma i podrumskih prostorija u kući. Uz visokokvalitetnu izolaciju podruma može se značajno smanjiti gubitak topline strukture, čime se smanjuju troškovi njegovog grijanja.

U podrumu možete urediti kotlovnicu, garažu, radionicu, bazen. Drugim riječima, možete povećati korisno ili tehničko područje sobe. Međutim, ne smijemo zaboraviti ni tlo na kojem se planira izgraditi kuću s podrumskim podom. Malo je vjerojatno da će uporaba potonjih biti ugodna u uvjetima redovitih poplava. Naime, to se može očekivati ​​tijekom izgradnje sličnog objekta na tlima s visokom razinom podzemnih voda i na visoko-rudarskim tlima.

Pod temeljom pilota podrazumijeva se konstrukcija potpornih ploča koje su odozgo spojene gredama ili roštiljem (monolitna ploča na betonskoj ili armiranobetonskoj podlozi). Opterećenje pada na ove nosače koje karakterizira visoka čvrstoća. Piloti se voze ispod smrzavanja tla. Moraju proći kroz opasne napone koji su skloni deformaciji i ojačati se na jakim slojevima.

Nosači se mogu izraditi od:

• drvo (manje izdržljivo, prikladno za male drvene zgrade);
• metal (može se koristiti kao stambena zgrada na jednom katu);
• armirani beton (najtrajnije metalne konstrukcije, ispunjene betonom i ojačane u poprečnom smjeru čeličnom armaturom, pogodne su za višekatnu konstrukciju, organizaciju hidrauličkih i inženjerskih objekata, industrijskih i poljoprivrednih objekata).

Ugradnja pilota može se obaviti na nekoliko načina. To je glavna prednost ove tehnologije - odabirom jedne ili druge metode ugradnje, možete prilagoditi temeljni stup na gotovo svakom, čak i najzamršenijem tipu tla.

Sva raznolikost metoda vožnje na pilotima može se svesti na nekoliko skupina.

• Metode udaranja oni predlažu da se gomila stavi u tlo ili pritisne pomoću posebnih uređaja za podešavanje vibracija. Metoda zahtijeva uporabu teških strojeva, zaštitu hrpe s posebnim vrhom (tako da se ne razdijeli prilikom udarca). Može se koristiti samo u nerazvijenim područjima. To je zbog činjenice da je proces instalacije popraćen visokom razinom buke i vibracija koje negativno utječu na tlo podloga susjednih zgrada.
• Napunjene metode (također su podvodne) predlažemo spuštanje hrpe u prethodno pripremljenoj bušotini. Promjer mu je nešto veći od promjera cijevi, pa se kućište koristi za fiksiranje. Također, slobodni prostor između stijenki bušotine i bočnih površina nosača može se napuniti s mljevenim mortom ili sličnim cementom i pijeskom. Ova se metoda razlikuje od prethodne smanjenjem razine buke, odsustvom vibracija, pa se može primijeniti iu uvjetima gustog urbanog razvoja.

• Metoda nabijanja Ona također uključuje uporabu prethodno stvorene osovine, ali se gomila ne spušta ili zabija u nju, već se zavrće zahvaljujući noževima na dnu nosača. Zbog toga dolazi do smanjenja trenja između nosača i tla, a time i do pojednostavljenja postupka ugradnje.

Ako govorimo o financijskim troškovima i mukotrpnosti procesa, onda u tom pogledu trakasti temelj gubi na temeljima pilota - to je skuplje. To uključuje provođenje iskopa, kupnju pijeska i šljunka za "jastuk", kao i trajanje procesa zbog potrebe čekanja da beton pokupi željenu čvrstoću.

U toploj sezoni u suhom i čistom vremenu preporučuje se ugradnja i temeljnih i trakastih podloga. Na negativnim temperaturama, izlijevanje betona i ugradnja pilota mogu se provesti ako razina zamrzavanja tla ne prelazi 1 m. Međutim, u ovom slučaju potrebno je koristiti posebnu opremu i dodati otopinu tako da beton dobije potrebnu čvrstoću. To povećava troškove instalacije.

Unatoč činjenici da, teoretski, piloti se mogu voziti čak i zimi, takva instalacija prijeti okretanjem kada se tlo otopi.

S druge strane, ako imate potrebne vještine, trakasti temelj može biti organiziran vlastitim rukama, bez uključivanja posebne opreme. Jedina iznimka je mješalica za beton, potrebna za izlijevanje temelja velikog prostora. Ako govorimo o maloj veličini baze, rješenje se može samostalno pripremiti izravno na gradilištu.

Međutim, ova se tvrdnja ne može smatrati poštenom s obzirom na temelje velikog područja.Činjenica je da je za osiguravanje visoke nosivosti potrebno istovremeno sipati otopinu betona. Uz veliki front rad ne može učiniti bez sudjelovanja posebne opreme i zapošljavanje građevinskog tima.

Organizacija temeljnog pilota u većini slučajeva uključuje uključivanje teških strojeva (rudarske instalacije, bageri s čekićem i sl.). Ako govorimo o sustavima za vibro uranjanje pilota, tada se posebna oprema može postaviti samo na gradilištima čije dimenzije nisu manje od 500 m kV. Osobno možete instalirati samo pilote s noževima. To će biti jeftinije, ali proces će biti dugotrajan i naporan.

Izlaz iz situacije, ako je potrebno izgraditi kapitalni objekt na slabim, pokretnim tlima sklonim smrzavanju, bit će ugradnja temeljnog stupa. Recenzije profesionalnih graditelja potvrđuju da ova opcija uključuje najbolje karakteristike temelja na pilotima i trakama. CVai osiguravaju otpornost na deformaciju tla, a betonska "traka" preuzima opterećenje zgrade.

To je bolje: trake ili pile za vijke za temelj, pogledajte sljedeći video.