Slučaj garaže: značajke dizajna, prednosti i mane

Garažna torbica je kompaktan, ali prostran pravokutni dizajn namijenjen za pohranu vozila i druge stvari. Za proizvodnju takve garaže često se koristi profilirana, postoje građevine održive plastike. No, prva opcija je najpopularnija. To je zbog dizajnerskih značajki i brojnih prednosti koje ima.

Većina vlasnika automobila već je dugo zamijenila tradicionalne garaže, školjke, kanistere. Njihov dizajn nije ništa komplicirano.

Kutija je izrađena u obliku okvira od pocinčanog profila i cijevi. Sklop se izvodi zavarivanjem i vijcima, svi šavovi su pokriveni posebnim alatom koji štiti od stvaranja korozije. Nakon toga površina je obojena pentaftalnim emajlima.

Zidovi i krovne konstrukcije prekriveni su valovitim podom. Za pokrivanje krova korišten profiliran do 50 mm. Krov je postavljen na vodoravne stropne grede bez srednje rešetke.

Vrata mogu biti swing ili lifting, u ovom slučaju, izbor ovisi samo o željama kupca. Podizna vrata su izdržljiva i jednostavna za uporabu, pa ih često odabiru.

Dimenzije garažnog kućišta mogu se mijenjati i dizajnirati za bicikle ili motocikle s površinom od 7 m2 do 9 m2, ili dizajnirane za velika vozila s površinom od 4x6 metara ili više.

Dimenzije garažnog kućišta izravno ovise o veličini automobila. Također trebate unaprijed razumjeti ako vam je potreban slobodan prostor za ugradnju regala. Prema standardu, čelične konstrukcije moraju imati ispust unutar 1 metra sa svake strane.

Do danas postoje 2 vrste garažnih spremnika:

• proizvod po vozilu dimenzija 3x6x2,5 m;
• široki model, dizajniran ne samo za skladištenje automobila, već i za malu radionicu dimenzija 3x9x3 metra.

Unatoč činjenici da se garažna kutija čini masivnom i teškom, zapravo, njezina težina s krovom bez temelja varira unutar dvije tone. S obzirom na činjenicu da su projektni parametri mali i kompaktni, upravo taj model odabire većina vlasnika automobila. Sada nema potrebe instalirati snažne strukture s temeljima.

Imajte na umu da težina zgrade ne ovisi samo o njezinoj veličini i obliku, već io debljini metala. Ako se koristi profilirana debljina od 2 mm, garaža će težiti oko 1 tone. Ako je debljina lima unutar 6 mm, garaža će težiti više od 2 tone. Uzmite to u obzir pri odabiru manipulatora na teretu.

Garažna kutija je odlična opcija za one koji žele uštedjeti novac. Njegova cijena je znatno niža od cijene kapitalnih zgrada. Ova garaža savršeno se uklapa u bilo koju vanjštinu bez narušavanja cjelokupnog arhitektonskog plana.

Također, garažna kutija je dobar izbor za uštedu prostora. Možete birati samo objekte za skladištenje automobila, a možete odabrati i garažu, imajući u vidu da će u njoj biti pohranjena i druga oprema. Prije kupnje, odlučite trebate li mjesto za pohranu rezervnih dijelova i alata, sredstva za njegu vozila, kao i koliko prostora trebate za održavanje stroja.S obzirom na sve te nijanse, moći ćete odabrati dizajn koji će zadovoljiti sve vaše zahtjeve i želje.

Nepobitna prednost dizajna je u tome što je to nacionalni tim, zbog čega ga možete transportirati i instalirati na drugu stranicu. Garaža će pouzdano štititi vozilo od okoline, neće se bojati loših vremenskih uvjeta, štrajkova i padajućih grana.

Garaže se instaliraju zasebno ili se mogu pričvrstiti na kuću. Postoje standardne veličine gradnje, ali postoji mogućnost izrade pojedinačne narudžbe.

Također vrijedi napomenuti da je trajnost proizvoda - vijek trajanja 70 godina. Ako je potrebno, vlasnik može izolirati zidove, napraviti unutar police ili regala, koji će pohraniti male predmete.

Postoje i druge prednosti garažnog kućišta:

• objekt se ne mora registrirati;
• površina je pokrivena posebnim alatom koji štiti od stvaranja korozije;
• nema potrebe stvarati snažan temelj koji štedi ne samo financije nego i vrijeme;
• Atraktivan izgled, bez obzira na boju.

Zahtjev za takvim dizajnom dugo je dokazivao da je garažna kutija najbolje mjesto za pohranu vozila. Uz pravilnu montažu i montažu automobil dobiva zaštitu od vjetrova i različitih oborina. Prema proizvođačima, krov je dizajniran za maksimalno opterećenje do 100 kg po m2. U pravilu nema izolacije, nema kondenzata i vodene pare u prostoriji, što čini skladištenje još boljim. Ljeti se zbog zagrijavanja krova poboljšava samo ventilacija konstrukcije. Mala težina omogućuje vam da instalirate garažu bez temelja, pa se smatra privremenom zgradom.

Jedini nedostatak ovog dizajna je slaba otpornost na pucanje, tako da se vlasnik mora pobrinuti za dodatnu zaštitu konstrukcije.

Cijena montaže i ugradnje objekta iznosi 10% vrijednosti objekta. No, većina ljudi koji su ikada naišli na građevinske radove, radije grade vlastitu strukturu.

U početku, morate pripremiti mjesto za instalaciju, uklonite travu i pažljivo poravnajte horizont mjesta pomoću nabijanja i niveliranja. U pravilu, u početku je mjesto posuto šljunkom i nabijeno drvenom kuglom. Zatim se izlije sloj pijeska, nakon čega možete početi skupljati i instalirati garažu.

• Prije svega, osnovni i bočni zidovi su sklopljeni. Prije sastavljanja, izračunavaju se prema shemi, a čelični dijelovi potrebnih veličina i oblika se beru. Prema instalacijskoj shemi, svaki detalj je označen i potpisan prema njegovom položaju u okviru.
• Spaja se donja kontura, u tlo se uvlače umeci za ugradnju, zatim se postavi donji pravokutnik konture, spojen vijcima, a točke fiksiraju zavarivačkom opremom. Ako su sve dijagonale jasno poravnate, onda su konačno zavarene. Zatim su zavareni poprečni donji segmenti.

• Vertikalni stupovi su pričvršćeni na dno, moraju se izravnati s mjernom trakom, viskom i razinom.
• Horizontalne cijevi su montirane na vijke. Oni također trebaju popraviti aparat za zavarivanje.
• Gornja kontura iz cijevi i profil je zavarena. Na okomitim nosačima montirani su bočni segmenti i pričvršćeni nakon poravnanja zavarivanjem i vijcima. Isti posao treba obaviti s prednjim i stražnjim stijenkama garaže-olovke.
• Na okvir se fiksiraju profesionalni podovi pomoću samoreznih vijaka i postavljaju se kapije.

Stručnjaci savjetuju nakon završetka montaže glave vijka da skuhate ili uklonite utor odvijača pomoću brusilice. Odabir vrata, obratite pozornost na model dizanja. Smanjuju i ravnomjerno raspoređuju opterećenje na prednji zid zgrade.Cijena zakretnih vrata je manja, ali nakon nekoliko godina često će se morati izravnati i saviti preko okvira, tako da neće trajati toliko koliko bismo željeli.

Ako niste sigurni da ćete se moći nositi s tako velikim radom, bolje je da odmah potražite pomoć iskusnih stručnjaka koji će sastaviti strukturu što je brže moguće, tako da će trajati dugo.

Garažna kutija, po želji, može se izolirati mineralnom vunomTo će smanjiti pad temperature i poboljšati ventilaciju, što će rezultirati optimalnim uvjetima za pohranu stroja. Pjenu možete upotrijebiti u situaciji ako će garaža biti postavljena na zaštićenom mjestu, inače će kritičari lako zapaliti konstrukciju. Također, vodite računa da voda i snijeg ne budu skupljeni. Preporuča se zatvoriti razmak između dna obloge i tla paviljonom od pješčanog jastuka i pločicom za pločnik.

Da biste uspješno dovršili izgradnju garažnog kućišta, najprije morate pažljivo razmotriti i najsitnije detalje te ih svakako naznačiti na crtežu. Crtanje grafikona pomoći će vam odrediti potrebnu količinu materijala s maksimalnom točnošću i uštedjeti mnogo novca. Osigurati prisutnost različitih kompaktnih, ali prostranih ormara, u koje možete staviti alate i rezervne dijelove.

Kako prikupiti garažu iz profesionalnog poda, pogledajte u sljedećem videu.