Proces i suptilnosti certifikacije ventilacije

Putovnica za ventilaciju je još važnija nego za osobu. To nije samo analogija osobne iskaznice, tj. Opis vrste sustava, već i odraz svih najmanjih osobina i nijansi - otprilike kao i svi dokumenti koji opisuju nekoga, uz detaljnu biografiju.

Putovnica je jedino legitimno opravdanje formalnog prava na stvaranje i upravljanje određenim sustavom ventilacije. Ovaj dokument pokazuje da je završen cijeli ciklus i opseg posla. I ne samo izvršiti, ali u strogom skladu s regulatornim zahtjevima i dizajn materijala. Registracija kupljene zračne opreme odvija se samo na putovnici. To oslobađa vlasnike od potrebe za zamornim certificiranjem stranih ventilatora.

To je putovnica koja postaje odlučujući dokaz u sporovima s kontrolnim tijelima. Ako je zgrada zamagljena dimom, ako se smanji prolaz zraka u susjedne prostorije ili ako dođe do buke ili vibracija, kontrolori će zahtijevati da se predoči dokument. Zatim, prema putovnici, to bi trebalo biti jasno da razlog nije u vezi s povredama rada ili dizajna nedostatke instalirane opreme. Također, certificiranje postaje dokaz ispravnosti instalacijskih radova.

Proces istraživanja može biti strukturiran samo tako da se otkriju sve informacije navedene u SNiP 3.05.01–85. Prije svega, morate provjeriti postoji li i najmanja odstupanja od projekta. Objašnjenja u duhu "nije bilo alata i zato sam morao kanal pretvoriti u stranu" profesionalni procjenitelji ne bi bili baš zainteresirani. Svi kanali za zrak koji pumpaju vrlo vlažan zrak ne smiju imati niže uzdužne šavove. Segmenti koji mogu biti prekriveni rosom, nužno su montirani s nagibom prema odvodnoj liniji.

Normalni nagib je od 10 do 15 mm na 1 trčanje. m. duljine. Priključak za prirubnicu uključuje uklanjanje brtve izvana. Unutar njega se ne može poslati. Što se tiče materijala brtve, treba ga odabrati za specifične temperaturne parametre. Dakle, ako se zrak zagrijava na ne više od 70 stupnjeva, možete koristiti penastu gumu i konop od polimernog mastiksa.

No, korištenje tih tvari s ozbiljnijim grijanjem je nemoguće. Potrebno je koristiti elemente na bazi azbesta - kabel ili karton. Ponekad se zrak kreće kroz zračne kanale ispunjene kiselim isparavanjem. Tada morate koristiti otporne vrste plastike. Popis materijala koji osigurava nepropusnost spojeva bez prirubnica znatno se razlikuje.

Na relativno niskim (ne više od 40 stupnjeva) temperature zraka potrebna je zapečaćena traka. Do 60 stupnjeva okrugle cijevi trebaju biti prekrivene lisicama toplinskog skupljanja. Ako zrak postane topliji (do 70 stupnjeva), morate nanijeti posebne mastike. Što se tiče spoja prirubnice, vijci moraju biti dobro zategnuti. Matice moraju biti postavljene samo s jedne strane.

Okomito postavite prirubnicu kako biste sami pričvrstili vijke. Ako je proizvod montiran vodoravno, potrebno je postaviti spone ispod. Priključci bez upotrebe prirubnica: ako je najveći rub cjevovoda ograničen na 40 cm, onda bi korak trebao biti do 4 m, a sa većim licem smanjen na 3 m.Prirubnički priključak cjevovoda podrazumijeva da ih je veličinom do 200 cm potrebno pričvrstiti na svakih 6 m, ali ne i na same prirubnice.

Da bi se kanal za zrak povezao s ventilatorom, potrebno je koristiti samo takav umetak koji može blokirati širenje vibracija. U njegovoj ulozi najčešće se koriste konstrukcije od staklenih tkanina. Takvi se dijelovi sastavljaju neposredno prije ispitivanja svojstava stvorenog sustava. Za brtvljenje čahure mogu biti samo snopovi od konoplje, koji su impregnirani sa mješavinom azbestnog cementa s dodatkom kazein ljepila. Važno je: ponekad i nakon takvog tretmana, šupljine ostaju - mastiks na bazi azbesta pomaže u uklanjanju.

Zabranjeno je ostaviti razmak od radijalne ulazne cijevi ventilatora do impelera istog ventilatora za više od 1%. Također je nedopustivo odstupanje osovine od stroge horizontale. Iznimka (vertikalna orijentacija) karakteristična je samo za ventilatore postavljene na krovovima. Električni motori i impeleri orijentirani su koaksijalno, a ako ventilatori prenose snagu kroz remenski pogon, osovine remenica treba biti paralelno postavljene. Okretanje i uključivanje svih ventila za odzračivanje treba biti što je moguće jednostavnije, čak i ako se ne koristi alat.

Budući da su sve mjere tijekom certificiranja usmjerene na pronalaženje strogo standardiziranih informacija, izvode se samo tipični postupci. Kategorički je nemoguće učiniti, kao što je već spomenuto, bez dubokog testiranja ventilacijskih sustava. Prije svega, proučavaju se značajke dizajna i praktično stanje sustava za dovod zraka. Oni moraju u potpunosti zadovoljiti i službeni radni nacrt i standarde.

Nakon toga:

• razumjeti je li nepropusnost skrivenih područja neispravna;
• gledaju na rad glavnog dijela opreme u praznom hodu;
• pobrinite se da ventilatori imaju karakteristike navedene u dokumentaciji (ili ih nemaju).

Sljedeći korak je provjera učinkovitosti izmjene zraka kroz ventilaciju, i zapravo, zadovoljava li standarde dizajna. Važno je da regulatorna tijela mogu i trebaju provjeriti prirodnu cirkulaciju kako bi saznali jesu li informacije na temelju projekta točne. Mjerenje volumena zvuka koji se javlja tijekom ventilacije provodi se u nekoliko točaka. Tamo gdje se - unaprijed određuju posebnim izračunima. To je više povezano s akustikom i zaslužuje zasebnu raspravu.

Popis informacija koje treba bilježiti tijekom certifikacije ventilacije opisan je u SNiP 3.05.01–85.

Kategorija općih informacija uključuje:

• vrsta objekta;
• njegovo mjesto;
• namjena ventilacijskih sredstava;
• postavljanje ventilacijske opreme u objektu.

Sadržaj ovog dijela tehničke putovnice uvelike ovisi o vrsti inženjerskog sustava koji je opisan.

Dakle, za svakog navijača navedite:

• kakav je to tip;
• kako brzo se vrti;
• koliko je veliki rotor;
• koliki je volumen pokretanog zraka;
• indikator graničnog tlaka;
• promjer remenice (samo ako se snaga prenosi kroz pogonski remen).

Tamo gdje postoje ventilatori, moraju postojati elektromotori. U putovnici pišu koji su tip i kako prenose napor na radni komad. Više bi se trebala reflektirati snaga i torziona brzina rotora. Naravno, pogled mora biti naveden i za grijače i za klima uređaje. Ali u odnosu na njih, potrebno je dalje opisati kakvu vrstu rashladnog sredstva se koristi, kao što je prikazano provjerom izmjenjivača topline pri redovnom tlaku, točno kako se odvija protok zraka i rashladnog sredstva.

Uz sve te podatke, oni unose i putovnicu:

• dijelovi zračnih kanala;
• ukupni troškovi zraka;
• odgovara li na informacije navedene u projektu ili ne.

Poznavanje svega gore navedenog je vrlo dobro - nitko se ne protivi tome. Za kupca radova ili za vlasnika zgrade važnije su druge okolnosti. Važno je da oni imaju jasne kriterije kako bi razumjeli je li putovnica sustava ventilacije koju je predstavio izvoditelj točan. Također morate znati što pisati u ovaj dokument i što ne bi trebalo unositi. Postoje tri vrste putovnica za ventilaciju, službeno priznate.

Prvi tip je tzv. Konstrukcijski, drugi je načinjen tijekom rada, a treći se odnosi samo na postrojenja koja pročišćavaju plinove. Osim toga, možete napraviti putovnicu, uzimajući u obzir specifične točke određene industrije. Ali to je posve drugačija tema. Putovnice za izgradnju sastavljaju se svaki put kad se izvode radovi puštanja u pogon. Važno: ovo je potrebno čak iu nedostatku prilagodbe kao takve, jer u protivnom operacija postaje nezakonita.

Karakteristični znakovi loše napisane dokumentacije bit će:

• potpuna podudarnost projektnih brojki i stvarnih podataka (u stvarnosti se to ne događa);
• bez bilješki;
• obilje praznih grafova (oni koji ne poznaju dovoljno za postavljanje ventilacije, prisiljeni su ih pustiti da prođu kako ne bi pokazali svoju nesposobnost);
• spomenuti testiranje bez navođenja njihovog određenog datuma.

Ako korisnik putovnice otkrije najmanje jedan od tih znakova, on ima pravo vratiti dokument izvoditelju i zahtijevati preradu ili povrat uplaćenih iznosa. Na naslovnoj stranici (iako to nije uvijek) opisuju se identifikacijske informacije o objektu. Poklopac putovnice sadrži oznaku organizacije za postavljanje. Informacije o tome trebale bi omogućiti potpunu identifikaciju te strukture. Dopušteno (iako neobavezno) postavljanje korporativnih simbola.

Ako je organizacija prošla akreditaciju, obavezno će navesti broj potvrde koja potvrđuje tu činjenicu. Taj će vam broj biti potreban kasnije - za sastavljanje izvješća o testiranju. On opravdava legitimnost svakog zaključka. Što se tiče vrste ventilacijskog sustava, on se mora potpisati u cijelosti, navodeći putovnice za ispušne plinove i dovod, za ovlaživač zraka i druge komponente. U budućnosti će biti lakše upravljati takvim dokumentom i kontrolerima te operativnim uslugama.

Ako broj instalacija prelazi 50–70, uređaji iste vrste prema oznaci mogu biti navedeni u dokumentaciji u boji. Nijedan standard ne regulira ovo, pa izbor boje po svom nahođenju. Iako građevinska praksa uključuje pisanje adrese projekta, za državne inspektore bolje je prikazati akt, koji ukazuje na stvarnu adresu zgrade. Važno: također vrijedi napomenuti pravnu adresu izvođača radova (zajedno sa stvarnom), koja pomaže u stjecanju naklonosti kontrolnih tijela. Ako sve činite u dobroj vjeri, morate odmah osigurati rezervat slobodnog prostora, gdje će se odražavati rezultati ispitivanja učinkovitosti.

Problem konstrukcijskog oblika je u tome što odražava brojne informacije koje su nepotrebne za praktičare, a ne uključuju stvarno važne informacije. Najčešće se taj nedostatak eliminira uporabom bilješki.

Za obožavatelje navedite:

• brojevi dodijeljeni biljkama;
• potpuni tipični nazivi ventilacijskih instalacija različitog od naziva ventilatora;
• podešavanja regulacijskih blokova ili brzina koje odgovaraju parametrima putovnice;
• druga ugrađena oprema;
• informacije o popravcima (ako su se dogodili).

Putovnica mora biti popraćena protokolima koji bilježe rezultate ispitivanja. Tipično, građevinske prakse bez njih, iako je to samo uobičajeni propust.U nekim slučajevima možete dodati upute za korištenje ventilacijskog sustava (ako je nešto drugačije od uobičajenog). Radi se samo o kratkim uputama (do 1 list). Potpune upute ponekad uključuju do 30 listova, nema potrebe da ih pričvrstite na putovnice.

Putovnica za ispušne uređaje je smanjena, ako nema dijela na grijaču zraka. Međutim, dokumentacija koja se proizvodi u proizvodnji često raste zbog informacija koje se odnose na zamjenu pojedinih jedinica i modernizaciju. Potpuna refleksija održavanja zahtijeva samo nekoliko stranica.

Kao rezultat testa, protokoli se također dodaju putovnici koja odražava:

• rezultate aerodinamičkog ispitivanja ventilatora;
• nepropusnost kanala cjevovoda;
• razina buke;
• intenzitet vibracija;
• pretlak.

Savjet o provođenju testa učinkovitosti ventilacijskih sustava - u videozapisu u nastavku.